在“辽宁”号和“山东”号航母编队成功进入西太平洋并创造历史之际，官方媒体迅速发布了两艘航母的高清训练照片。这些照片展现了两艘航母在战力提升方面的新进展，特别是在舰载机的部署上，歼-15T舰载机的数量相比去年首次合练时有了显著增加配资网站哪个证券公司开户好，显示出两艘航母的作战能力已经得到明显加强。
从照片中可以看到，“山东”号航母飞行甲板上7架舰载战斗机中，有4架是歼-15T，比例超过57%。结合“山东”舰的舰载机搭载能力，可以推测这艘航母此次携带了至少20架歼-15T舰载机。而“辽宁”号的情况更加引人注目，所有舰载战斗机均为歼-15T。这一变化显然是对海军战斗力的一次质的提升，也说明了“辽宁”号作为中国海军的首艘航母，在战斗力的升级上承担了重要的引领作用。在升级为战斗舰之前，“辽宁”号主要承担科研与训练任务，为海军培养了大量急需的航母专业人才和舰载机飞行员。在舰载机配属上，它也享有某种优先权，比如歼-35隐身舰载机最早就在“辽宁”号上进行了测试。因此，所有歼-15舰载机升级为歼-15T也显得尤为合理。
展开剩余81%然而，尽管舰载战斗机领域取得了如此显著的进步，海军在舰载机武器系统上的更新则显得相对保守。尽管歼-15T是全球最强的四代半舰载战斗机之一，依然使用的是较为“过时”的PL-12中距空空导弹，而非在印巴空中战场上大放异彩的PL-15中距导弹，更不用提PL-17远程空空导弹了。这一现象引发了网友们的讨论，很多人认为原因在于现有的PL-12库存过于庞大，需要先消耗掉这些导弹，等到库存减少后，PL-15才会成为主力。与空军庞大的航空兵力量不同，海军航空兵的规模相对较小，PL-12的消耗速度远低于空军，因此大量剩余的PL-12需要继续使用。
然而，除了库存因素，歼-15T继续使用PL-12的另一个重要原因是海军获得四代半战斗机的时间相对较晚。在获得歼-15T之前，海军的主力机型为四代水平的歼-10AH/SH、歼-11BH/BS以及从俄罗斯购买的苏-30MKK，这些战机配备的雷达均为传统的PD雷达（脉冲多普勒雷达）。其中，歼-10AH/SH、歼-11BH/BS和歼-15所搭载的1473和1493雷达采用了平板缝隙阵天线，能在130到160公里范围内探测到标准空中目标（RCS=3平方米），并能同时追踪10个目标，攻击其中4到6个作战目标。显然，无论是歼-10AH/SH还是歼-11BH/BS，这些机型的雷达在没有预警机或水面舰艇提供辅助照射的情况下，无法充分发挥PL-15超过200公里最大射程的优势。
为了能够最大化发挥PL-15的远射程，歼-15T需要搭载有源相控阵雷达的四代半或五代机。然而，由于产能问题（需要优先满足空军的需求），海军很长时间内无法获得属于自己的歼-10S、歼-16或歼-20。这一问题在四代半和五代机的产能终于上升后，海军的军改计划进一步推迟了海军获得先进战斗机的时间。这意味着，在歼-15T交付之前，海军只能继续使用适合的PL-12导弹。
虽然海军的歼-15确实能够使用PL-15，但由于PL-15的远射程要求需要依赖预警机和水面舰艇进行中继制导，才能发挥出其最大优势。近年来，随着空警-500H、空警-700H预警机，以及052D和055大驱的服役，海军已经完全掌握了类似A导B射和更为复杂的A锁B射C导技术，这使得他们可以在日常训练和实战演习中充分运用这些能力。
那么，为什么我们至今没有看到PL-15出现在海军的装备中呢？有一个重要原因是海军航空兵的转型过程。海军将只保留特种机、运输机和直升机这三类非舰载机型，现有的固定翼战斗机、战斗轰炸机等已全部或将转交空军使用。因此，现有的歼-10AH/SH和歼-11BH/BS等机型不再需要配备PL-15。至于海军现有的两艘滑跃型航母，搭载的直-18预警直升机无法为PL-15提供中继制导，只有等到固定翼的空警-600预警机部署上舰后，歼-15携带PL-15才会显得意义重大。
此外，虽然055大驱和052D神盾舰可以为PL-15提供中继制导，但由于这些护航舰艇与航母的距离较近，它们的雷达探测范围无法覆盖歼-15与敌方目标之间的较大距离。在未来，歼-15可能需要在航母编队前出近千公里，进行对敌远程隐身反舰导弹的拦截，届时，护航舰艇显然无法为PL-15提供中继制导。
目前，歼-15T正在大规模服役，而歼-35隐身舰载机也已少量交付。即便PL-12库存依然庞大，也不妨碍海军逐步开始换装PL-15。究其原因，笔者认为有两个因素。首先，海军歼-15T使用的PL-12并非简单的PL-12，而是射程更远的PL-12A。根据出口型PL-12AE的有效射程超过120公里推算，PL-12A的最大射程很可能超过160公里，已经处于世界一流的水平。其次，PL-15的出口意味着更先进的中距导弹已经研制成功，海军或许会直接跳过PL-15，采用更先进的中距导弹。
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